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为何地铁收支口用字母定名而非数字?地铁团体回应:参考其他都会,可进步服从

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为何地铁收支口用字母定名而非数字?地铁团体回应:参考其他都会,可进步服从

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日,有网友在深圳新闻网论坛发帖针对深圳新闻网地铁运营速率、新建线路站内换乘方法、车站收支口指示标识、车厢内软硬件办法等题目提出八条疑问。

深圳新闻网旧事网3月14日讯(记者李政辉)克日,有网友在深圳新闻网论坛发帖针对深圳新闻网地铁运营速率、新建线路站内换乘方法、车站收支口指示标识、车厢内软硬件办法等题目提出八条疑问。随后,深圳新闻网地铁团体逐条做出了公然回应表明。

网民发帖:质疑地铁计划设计分歧理

2月22日,有市民在深圳新闻网论坛发帖《 亲爱的地铁团体,我对深圳新闻网地铁有八条疑问 》,对深圳新闻网地铁提出一系列专业且细致的题目:“11号线限速题目由来已久”“11号线商务车厢比平凡车厢冷静不少却不取消”,对新建地铁线路的换乘方法、14号线接纳平凡车厢照旧商务车厢、西丽站的范围等设置装备摆设方案提出疑问,并质疑地铁站收支口利用字母标识而不是数字标识能否公道。帖文中也提出了“接纳变频空调”“手动灯光调治体系及手动音量调治体系”“每节车厢能有2-4处轮椅牢固带”等发起,并盼望“车站内公益告白占比要到达45%”。

地铁团体设置装备摆设总部细致解答疑问

3月4日,深圳新闻网地铁团体设置装备摆设总部做出回应,逐一阐明缘故原由。

网友帖文截图

对付换乘方法的疑问,回应表现是根据计划设置装备摆设方案,援用当局相干批文,表明了站台接纳接纳何种换乘方法的缘故原由,“莲塘站为2、8号线平凡车站,而非换乘站,无设置为双岛同台的需求”“凭据线路环境和客流构造估计剖析,较难满意同台换乘的工程条件”;还吐露西丽站与福田站范围相称。

针对14号线接纳何种车厢的题目,回应表现“地铁14号线接纳8辆A型车编组”。

针对地铁收支口指示标识的题目,回应内容细致阐明了车站收支口接纳字母标识而不是数字标识的缘故原由,“现在在建和已建地铁的都会中,接纳字母编号的都会占大少数”“可有用进步地铁车站导向信息辨识的服从”。

针对车厢内软硬件办法题目,回应称“ 如今1、2、3、5号线的增购项目及7、9号线均接纳了变频空调,后续列车也将全部接纳变频空调”,同时还阐明了现行灯光调治体系及音量调治体系的设置机制,“可以完成手动调治音量”“ 别的列车均具有调治灯光明度的本领”。对付轮椅牢固带的疑问,表明称“为宁静起见,经我司评价,取消了轮椅牢固带”,从迷信性、使用性、人性性等方面做出细致表明。

地铁定名规矩等题目惹起网友争论

网帖所提出的多项题目惹起浩繁网友围观。有不少网友支持发问。有网友szhdjh称:“数字照旧更好记和洽接洽。”

也有网友附和地铁团体复兴迷信严谨,符合范例。有网友112358称:“怎样报怎样建就怎样运营,现阶段不行取消。且商务车厢客流也不小,需求不少,所谓‘冷静’是几年前的事了。”

另有部门网友并不认同此类质疑,“为什么牢固带是2 –4处?为什么公益告白占比要到达45%,而不是55%?为什么会以为数字出口比字母出口有上风?


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[责任编辑:孙研]