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人类怎样走得更远更快?盘货人类打破极限紧张时候

2019-03-15 09:00泉源:参考音讯网 到场互动

参考音讯网2019年3月15日报道 美国《群众迷信》月刊网站3月13日登载题为《人类是怎样学会走得更远(并更快抵达的)》的文章。文章称,风力、马力和人力在人类历史的大部门工夫里屈从于严酷的速率极限,但这从未制止人们睁开冒险。

到公元400年的时间,波利尼西亚人对平静洋的探究是云云固执,以致于他们抵达夏威夷并在那边定居——这间隔他们的亚洲本籍地数千英里之遥。这种对观光的嗜好很快便让我们盼望加速速率。以下是在我们走得更远——而且越发敏捷地完成——的路程中的一些紧张时候。文章摘编如下:

1522年周游天下

费迪南·麦哲伦开端了初次举世观光,但他在途中殒命。胡安·塞巴斯蒂安·德尔卡诺接受了船队,并在37个月后完成举世飞行——这次飞行途经了地球上的每个大陆。

1848年每分钟1英里

速率的进步大概是迟钝的:比方风帆的速率比马匹只快了每小时1英里左右。但是,火车的速率却远远凌驾了同期间的其他全部交通形式。“羚羊”列车据以为在从波士顿到马萨诸塞州劳伦斯的铁门路上完成了每分钟1英里的速率。

1903年初次飞行

空中首秀并没让人们飞得很远:“莱特飞行者”号飞机只完成了12秒的轻快滑行。但这一行程引出了一场猛烈的国际比赛。到20世纪20年月,飞里手们正在奋力向每小时200至300英里的速率区间进军。


1904年汽车速率进入三位数


喷气式飞机用了几十年工夫才走向群众。与此同时,汽车让观光者脱离铁轨。当车手路易·里戈利驾驶他标记性的法国赛车在比利时海滩咆哮而过期,人类到达了时速100英里的速率大关。

1919年跨大泰西成功

英国飞行员约翰·阿尔科克和阿瑟·布朗使用一架颠末改装的一战轰炸机完成了第一次直飞的跨大泰西飞行。他们的飞行比最早的硬式飞艇超过大泰西飞行早了一个月。


1961太空飞行


当苏联宇航员尤里·加加林因造访太空而发明历史时,他疾速地绕地球飞行——用108分钟完成了德尔卡诺用船只花了三年工夫才完成的围绕。国际空间站上的宇航员们如今每天围绕地球飞行16次。(编译/曹卫国)

[责任编辑:高畅韵]

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